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HOT ! 走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック 走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ

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走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック 走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリの詳細情報

走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ。走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ。v0311-10b-20.jpg。ダイハツ コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。写真に写っているものが全てです。勿論、オイル漏れや錆はありません。雪道も走っていません。ベリーコンフォートでセッティングしています。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。※あくまで個人の感想です。1つは勿論乗り心地を改善できること。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。よろしくお願いします。。SPK、ダイハツ「コペン」(L880K)用SHOWA TUNING「SPORTS。。日正タイヤ ダイハツ スタビリンク移設キット。GWS204 クラウン ハイブリット 純正 フロントサスペンション (2本)。ファイナルコネクション車高調 タントコンテココア。アバルト500Bilstein 車高調サスペンションキット。プローバ オーリンズ車高調 SKフォレスター。トヨタ マークII JZX90 TEIN TYPE CS 車高調 ジャンク。RACING GEAR HS DAMPER 86/BRZ ZN6/ZC6 車高調。【トモマイ】HKS HIPERMAX styleX 車高調 20アルヴェル。TEIN FLEX Z 車高調 ヴォクシー。ハイエース 玄武1.5インチブロック。TEIN FLEX-A 車高調 AGH30W アルファード ヴェルファイア。早い者勝ち 50プリウス 車高調TSR-PROJECT Lowspec。わ*ょ様 cx-5 サスペンション一式。18クラウン メーカー不明 フルタップ式 車高調。最終価格!! 40ヴェルファイア TAHA40W RSRダウンサスTI2000。ハイエース 200系 玄武 トーションバー 26.8パイ
  • 走行5000km 乗り心地改善 コペンl880k Neo Tune バネショック - メルカリ
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